這一天   難得的空閒   拿出放在後車廂很久的小折來活動活動

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再上赤柯山之前    玉里鎮除了有名的玉里麵之外  交通部還設立了一條十幾公里的自行車道

很適合在傍晚或是清晨   騎乘一下   當作運動

當然有幾處很特別的地方    介紹一下...

 

這個車道   是東部鐵路改善截彎取直之後  留下來的舊鐵道

原本要廢棄拆除   鎮公所極力的爭取   改建成可供在地居民休憩運動的自行車道

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還留下當時的鐵軌    有一種懷念的意味

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車道有一段是橋    跨越休姑巒溪兩端    當時是火車在走的    沒有護欄

現在都已經改善的很安全

秀姑巒溪   有一個很特別的地方   每年入秋之後   大約在中秋節過後

河床上都會刮起很強勁的北風    都會捲起河床上的細沙

遠處看   好像沙塵風暴   所以玉里鎮又有一個別稱  "風沙之城"

下次遇到這樣的景象拍下來在放上來給大家看

 

因為這幾天下過雨   沙子比較濕且重    所以看不到這情況

但是風還是很大

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非常巧合的地方   護欄的柱子   都是這個造型   有小的空動

所以當強風吹過的時候    都會發出咻~咻~的聲音  非常大聲

因為整個橋都是這樣的柱子

很可惜   如果當初設計有考慮到   就可以設計成風笛的樣子   就會發出好聽的聲音

目前這樣    晚上還是別經過    聲音很嚇人..

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在一個特別的就是    橋的中間   河床的中央   正好是地球兩個版塊的交界處

鐵道要改道   也是因為這個因素  

因為擔心強震會把橋震垮撕裂    所以為了安全把鐵路改道

不過   要是發生能夠錯動板塊的地震    還產生位移    這種地震應該很大   就算火車不走這裡了

走在其他路線   強震之下   還能完好嗎..

不過這裡的確是每年以一公分的落差下陷以及上抬

所以十年下來也落差十幾公分

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如果發生板塊運動   站在這裡裂縫就會在你的兩腳間   裂開

是這個意思..

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恩     所以下次有機會發生這種運動時    可以來試試    站在這裡好好體會

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車道可以一直騎到安通    安通暈前就在這裡下交流道   在其個十分鐘就到了

原以為   騎到這裡可以   有咖啡可以喝的   休息一下子

結果竟是如此景象    所以我都自己帶著咖啡來著

沒錯啊!   交通部之前是希望這望規劃的....

好啦    細節就不研究了     有機會來騎上一段吧..

 

 

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