這一天 難得的空閒 拿出放在後車廂很久的小折來活動活動
再上赤柯山之前 玉里鎮除了有名的玉里麵之外 交通部還設立了一條十幾公里的自行車道
很適合在傍晚或是清晨 騎乘一下 當作運動
當然有幾處很特別的地方 介紹一下...
這個車道 是東部鐵路改善截彎取直之後 留下來的舊鐵道
原本要廢棄拆除 鎮公所極力的爭取 改建成可供在地居民休憩運動的自行車道
還留下當時的鐵軌 有一種懷念的意味
車道有一段是橋 跨越休姑巒溪兩端 當時是火車在走的 沒有護欄
現在都已經改善的很安全
秀姑巒溪 有一個很特別的地方 每年入秋之後 大約在中秋節過後
河床上都會刮起很強勁的北風 都會捲起河床上的細沙
遠處看 好像沙塵風暴 所以玉里鎮又有一個別稱 "風沙之城"
下次遇到這樣的景象拍下來在放上來給大家看
因為這幾天下過雨 沙子比較濕且重 所以看不到這情況
但是風還是很大
非常巧合的地方 護欄的柱子 都是這個造型 有小的空動
所以當強風吹過的時候 都會發出咻~咻~的聲音 非常大聲
因為整個橋都是這樣的柱子
很可惜 如果當初設計有考慮到 就可以設計成風笛的樣子 就會發出好聽的聲音
目前這樣 晚上還是別經過 聲音很嚇人..
在一個特別的就是 橋的中間 河床的中央 正好是地球兩個版塊的交界處
鐵道要改道 也是因為這個因素
因為擔心強震會把橋震垮撕裂 所以為了安全把鐵路改道
不過 要是發生能夠錯動板塊的地震 還產生位移 這種地震應該很大 就算火車不走這裡了
走在其他路線 強震之下 還能完好嗎..
不過這裡的確是每年以一公分的落差下陷以及上抬
所以十年下來也落差十幾公分
如果發生板塊運動 站在這裡裂縫就會在你的兩腳間 裂開
是這個意思..
恩 所以下次有機會發生這種運動時 可以來試試 站在這裡好好體會
車道可以一直騎到安通 安通暈前就在這裡下交流道 在其個十分鐘就到了
原以為 騎到這裡可以 有咖啡可以喝的 休息一下子
結果竟是如此景象 所以我都自己帶著咖啡來著
沒錯啊! 交通部之前是希望這望規劃的....
好啦 細節就不研究了 有機會來騎上一段吧..
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